21世纪地铁生活全书万芳

21世纪地铁生活全书

地铁，拉开城市轨道交通的序幕，也拉开了人类文明新的序幕。地铁，21世纪深刻改变着深圳这座国际滨海大都市的格局。地铁，穿过城市的快速通道，寄托着深圳跃升的梦想。地铁，彰显着城市的活力，展现着富有时代和城市特色的文化品位和独特风姿。地铁，世界因你而改变，生活因你而精彩！序言 1863年，人类文明进入新的拐点，伦敦率先建成地铁。而后，纽约、芝加哥、布达佩斯、巴黎等城市相继建成地铁。一百多年后，中国地铁诞生。如今，全球100多个城市拥有地铁，总长超过5500公里。星罗棋布的地铁，像奔流在城市地下的动脉，昼夜不息地为城市注入生机与活力。时代象地铁一样在轰然向前推进。地铁，是一个浓缩历史的管道，流淌着人的梦想；地铁，是一个文明的容器，承载了人类的智慧与成果；地铁，是一个魔法石，让世界变得五彩缤纷。地铁文明，让人类的梦想飞翔。地铁，已不仅作为主要交通工具，而且是一种生活方式。在巴黎，当人们向您讲一个地理位置的时候，总是说：地铁某站。如果有个公司邀请您去他们的办公室，或者邀请您去参加一个宴会，却不安排汽车来接您，只是告诉您乘地铁怎么去，对此您丝毫没有理由据此来判断对方的热情程度。乘地铁没有交通阻塞之虑，没有找不到停车位之苦，快捷方便效率高，何乐而不为呢。这一天，正一步步向深圳走来。 今天，深圳人的脚下，正在悄悄地发生着一场空前的革命。地铁，像一条威武的中国龙，神态飞扬地穿行在我们的脚下。它不停地掘进，穿越地底，穿越未知，引领我们通向新的时空。以地铁文明、信息文明为核心内容的现代文明，是一个城市迈入未来的标志！是深圳城市现代化程度的一个标志！地铁时代，是深圳进入一个新的城市文明的标志！地铁生活价值观地铁不仅一种交通工具，当它与物业开发有机结合时，形成新的节点，是经济、社会、文化、生活价值的集中体现。金怡华庭正是这种多重价值的典范。 CEPA燃点财富风云 2003年6月29日，内地与香港更紧密经贸关系安排（CEPA）在香港正式签署。深圳因地缘因素而率先受惠。深港一体化催生出更多的“双城”故事。“双城”以深港合作为基础，形成在一区两制模式上的港深世界级国际连体城市。可以直言不讳的说，CEPA的方向就是财富的方向，而最大受益的就是口岸物业。皇岗口岸首当其冲，成为深港经济的前沿阵地。深港大融合关键是交通的接驳。24小时通关，加速了深港人流、物流全天候的不间断交流和往来。地铁的连通，更加速了深港经济进一步融通。香港九广西铁今年11月份将正式通车。随着西铁兴建支线接驳至落马洲总站，皇岗地铁口岸落成通车，及深圳地铁的开通，明年皇岗站与香港将实现顺利接驳。香港落马洲铁路沿途只设立少数几个车站，届时乘坐地铁从香港市区到深圳的行车时间，将比现在通过罗湖口岸的火车减少一半。而金怡华庭所在的福民站，当仁不让的成为深港第一站。深港大融合让皇岗的口岸效应凸显出来，越来越多的港人及深圳投资者循声而至。由此，将发生骤变，产生巨大的商机。地铁就在家门口地铁以无法比拟的优越性，成为解决时间集中、客流量特别大的大城市交通问题的最有效和最理想方式。地铁是一个城市实力的象征。不仅是城市建设的大型基础设施，不仅是城市公交客运的骨干系统，也是城市建设和土地开发的支持系统。地铁是城市的生命线、繁荣线，是城市发展的引导线。地铁给人带来的不仅是快捷和便利，有序的交通和良好的乘车环境，使人更多的感受到生活素质的提高和享受。近年来，借着“地铁物业”旗号的大量楼盘汹涌入市。然而真正零距离地铁的物业又有多少呢？金怡华庭为福民站口直接上盖物业，真正一出地铁口即到家门口。与众不同的便利，让回家成了每天的渴望。同时毗邻地下商城，通过地铁站通道直接连接地下商城。生活，购物，娱乐，不假外求。任凭风吹雨打，依然轻松好心情。 深圳作为最邻近香港的内地城市，也成为港人除本土外最了解的城市，香港上班深圳居家，香港挣钱深圳消费，已成为港人的时尚潮流。搭乘开往金怡华庭的地铁，深港两地的自由往来更加随心所欲。地铁生活N方式地铁带给金怡华庭的是现代与便捷，从家门口进地铁，向南一站直达皇岗地铁口岸，通过皇岗口岸和香港接驳，深港经济，由此一脉相连；向北一站直达会展中心，左右逢源。便捷程度无可比拟，市民中心、香蜜湖、华强北商业街、科技馆、国贸……窜起深圳一城的繁华和缤纷！生活速度地铁的速度，会将人们45分钟内的活动空间，扩大到2－3倍以上。深圳的45分钟可以到哪？从规划中的几条地铁线看，宝安、龙华、横岗等地到市中心，应都是在地铁运行30分钟以内的距离。方便快捷的地铁生活，已经被地铁一族演绎得活色生香。时空自由转换地理距离变成了准确的时间距离，早上再也不必匆匆忙忙赶往车站，再也不必为赶时间而舍弃早餐，再也不必考虑几点钟进办公室，而只需要考虑几点钟进到地铁站就可以了。还可以把私家车开到车站附近，然后乘上地铁奔向一天的工作和学习。时空的转换在那么的不经意间。 地铁就是“奔驰”，省去了的赌车烦恼。即使天有不测风云，也没有任何的担心。约会的地点改在地铁站，鲜花店和咖啡店的生意也被地铁点燃。生活、工作、出行、购物都因为地铁有了更多的情趣，有了更高的效率。生活随心所欲购物、饮食、娱乐一网打尽。皇岗片区：人人乐购物广场、新一佳百货、国美电器、皇岗食街、雨花西餐厅、皇岗公园等信步可达。地铁出行：皇岗福民站———“购物天堂”香港市区，16分钟车程。皇岗福民站———华强北商业街，8分钟车程。皇岗福民站———东门步行街，10分钟车程。便捷指数：★★★★★惊喜指数：★★★★ 工作后顾无忧堵车、迟到不再有，每一天都是好心情。地铁出行：皇岗福民站———中心区，4分钟车程。皇岗福民站———会展中心，3分钟车程。皇岗福民站———车工庙，6分钟车程。皇岗福民站———国贸大厦，6分钟车程。效率指数：★★★★★心情指数：★★★★★生活在远处踏青、出行地铁出行：皇岗福民站———宝安国际机场，35分钟车程。皇岗福民站———龙华，30分钟车程。皇岗福民站———横岗，35分钟车程。便捷指数：★★★★ 心跳指数：★★★★★ 跟着地铁GOGOGO！年轻人对地铁这一现代化的交通工具有着特有的偏爱，是地铁一族的主力军。他们选择地铁生活，他们选择金怡华庭。不论是28平方米的一房，还是95平方米的三房，只要户型间隔方正实用，每个空间都合理地充分利用，却又不让人感觉空间的压抑和局促就是他们选择的最适合的极品户型。他们清楚，选择金怡华庭，拥有的不仅仅是住房；更是对社会价值的优先选择，特别是能优先享受到政府数百亿的投资。他们动感成熟，前途光明，正逐渐成为社会的中坚力量。无可挑剔的品质，最优的性价比，地段的成长性，都配合了他们朝阳性的特质。充满现代感的地铁生活正是崇尚自我生活、惬意生活、时尚生活的他们首次置业所看重的。虽然金怡华庭的中小户型不是终极置业的首选，却是一个阶段性的最佳选择。即使二次置业后将之出租，租金的回报率也是相当可观的。新崛起的商业中心，由于地铁快速、大运量的疏导能力，虽人潮涌涌，交通又却不显得拥挤。将演绎出地铁与商业互相促进、共同繁荣的景象。对于他们来说，住在金怡华庭，不但节省了上下班的时间，解决了交通问题；与之配套的商业设置更使他们的生活日益便利，适应了都市生活的快节奏。作为最典型的新城市象征之一，地铁里的人、地铁里人的需要、地铁里的整个世界，正越来越在城市生活中凸显而被关注，地铁文化由此诞生而且被延续。 地铁生活印象地铁改变了城市，改变了城市里的人，也改变了生活空间。地铁的生活、地铁的味道变得越来越丰富了。从伦敦到北京到深圳，地铁文化开往春天。爱上地铁很难用一个非常准确的形容词来概括“地铁革命”可能给深圳、给我们的工作和生活带来的巨大影响。以地下空间为载体、以地铁车站为中心的全新的城市模式、生活模式和思想方式，正扑面而来。某月某日，阳光明媚，树木葱茏。我们走在大街上，却没有感觉到有一节车厢正从我们脚底通过。在这个钢筋水泥的城市中，地铁，像个大水管一样，把人源源不断地运来又运去。就这样我们骑在地铁身上，一会儿陷入黑暗，一会儿又亮如白昼，我们以每小时几十公里的速度上上下下，仿佛人生。乘坐的人们也很快乐，出了地铁，不出几分钟，就到了家门口，空气新鲜，满眼绿意。爱上地铁，不仅仅因为它的准时和畅通无阻，更因为它那不动声色的虚幻感：沿着扶梯慢慢地进入地下铁，便不再有白天和黑夜的分差，也不再有阳光和阴雨的区别，甚至连时间都变得不重要。地铁里永远都是一片光亮，冬暖夏凉，让人觉得舒服和安宁。回忆、思念、期待，整个城市的故事由地面拓展延伸到地下，有种超越了真实的美丽。而每次从入口到出口，地铁总是将心从起点带到终点，抑或是另一个起点。这些，又和生命中每一个爱情片断同样值得回忆和期待…… 后记据其他城市的调查显示，地铁乘客年龄逾七成介于18岁至39岁之间，且多为“奋斗着的小白领”。他们来来往往，成为了新时代的地铁族；他们构筑了地铁这个相对独立的地下王国，同时还一直保持着对时尚的高度敏感。从艺术作品，如公映的电影《开往春天的地铁》、韩国摇滚音乐剧《地铁一号线》、歌手游鸿明的歌《地下铁》等看来，地铁的意义已不仅仅是一种快捷的现代交通工具，它象征着新城市生活，是各种小情调、小浪漫、小压抑、小误会、小逃避、小嫉妒、小移情别恋、小情感煎熬等统称小资情调的集散地。作为一个与地上相互映衬的世界，地铁的生活、地铁的味道变得越来越丰富了。从伦敦到北京到深圳，地铁文化开往春天。地铁，现在的每一寸开掘都意味着勇气，每一寸开掘都凝聚着智慧。也许遥想未来的考古学家，他们在勘寻一个已逝时代的社会生活和整体思想状况时，会惊奇地发现地铁。他们会惊叹于这条地下长城、这首埋藏的凝固的长诗。他们还能谛听到，仍在流淌的是21世纪之初、深圳地铁设计建设者对于他人精神和思想世界的基本态度；他们还能谛听到，那一声轻轻的汗滴，还在通道内激起悠长的回响。 相关链接深圳地铁·规划解读从市国土规划局获悉，深圳市已确立城市交通发展的战略目标，即建设以轨道交通为骨干的高效、可持续发展的城市综合交通体系。到2010年，深圳拟建地铁108.29公里，拟建轻轨、城铁141.1公里，估计总共需要689.97亿元投资。深圳地铁建设大事记 1998年5月，深圳地铁一期工程获国家批准立项；1999年7月，深圳地铁一期工程初步设计开始预审；1999年12月，深圳地铁一期工程正式启动；2001年3月，深圳地铁一期工程全线动工；2002年1月，地铁市民中心站土建完工，成为地铁一期工程中第一个土建完工的车站工程；2002年7月，一期工程正线铺轨正式开始，为期一个月；2003年10月，完成全线轨道工程。2004年1月，首列车到达车辆段，列车进入正线试车；2004年6月，全线转入系统联调，由建设转入运营准备；2004年12月，建成开通试运行；2004年－2008年，深圳地铁二期工程。———地铁的速度，就是深圳的速度。深圳将乘着地铁，更快地奔向瑰丽无比的明天。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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